充電を始めてから満充電まで電流は一定なの？

200V(16A)充電では、満充電近くになると、段階的に電流値を絞って充電します。 100V(6A)充電では満充電になるまでずっと変わりません。 ただし、ハイブリッドシステムの状況に応じて、充電電流が変わる場合もあります。 詳細表示

タイマー充電とリモートエアコンはどちらが優先されるの？

リモートエアコンが優先されます。 充電ケーブルを接続している状態でリモートエアコンを作動させた場合、タイマー充電を一時的にキャンセルします。 詳細表示

充電インレット内のインジケーター・インレット照明は、どんな時に点灯・消灯するの？

@media screen and (max-width:768px) { .img{ width: 100%; } } こちらの表をご覧ください。 ①充電インレット照明 ②充電インジケーター 充電リッドの開閉および充電コネク... 詳細表示

充電する際、100Vと200Vで駆動用バッテリーの容量低下に差はあるの？

AC100VでもAC200Vでも駆動用バッテリーの容量低下の違いには、ほとんど影響しません。 なお、駆動用バッテリーの容量低下を抑えるために、満充電となっている時間が短くなるようにタイマー充電を活用することをお勧めします。 詳細表示

時速何kmまでEV走行できるの？

EV走行での最高速度としては、135km/hです。 法定速度を守って、安全運転をしていただくようにお願いいたします。 詳細表示

充電をせずに乗り続けても問題はないの？（マンション等にお住まいで自宅に充電設備が設置できない。）

基本的には、ご自宅に充電設備を設置いただくことをお勧めしますが、必ずしも必要ということではありません。 駆動用バッテリーの残量が少なくなると自動的にハイブリッド走行に切り替わりますし、ご自宅に充電設備がなくても外出先で普通充電をご利用いただけます。 詳細表示

アクセサリーコンセント（AC100V・1500W）の電力はどこから供給されるの？

電力は、駆動用バッテリー(リチウムイオンバッテリー)または、エンジンで発電した電力から供給されます。 走行状態(EVモード走行/HVモード走行)や供給方法(EV供給/HV供給)に応じて切り替えます。 詳細表示

外部充電。満充電状態で充電ケーブルを繋げたままにした場合、電気は微量でも流れ続けるのか。

満充電になり充電が完了し、インジケーターが消灯すると、電源は遮断されるため電流は流れません。 また仮に自己放電などによりバッテリー残量が低下した場合でも、自動的に再度充電を行う機能はありません。 詳細表示

回生ブレーキ機能は、EVモード・HVモードのどちらにもあるの？

EVモードでもHVモードでも、回生ブレーキ機能はあります。 次の場合、車の運動エネルギーを電気エネルギーに変換し、駆動用電池へ充電すると共に減速力を得ることができます。 ・シフトポジションがDまたはBで走行中に、アクセルペダルから足を離したとき ・シフトポジションがDまたはBで走行中に、ブレ... 詳細表示

コントロールユニットはコンセントからぶら下がった状態で充電してもいいの？また、ユニットのサイズは？

@media screen and (max-width:768px) { .img{ width: 100%; } } コンセントや、電源プラグへの負荷を軽減するために、電源プラグを挿しているときは、コントロールユニットをフック等にかけておくことをおすすめいたします。 固定される場合... 詳細表示

工場装着充電ケーブルとヴィークルパワーコネクターは、デッキアンダートレイ内に収納できるの？

@media screen and (max-width:768px) { .img{ width: 100%; } } 標準装備7.5mの充電ケーブルは、デッキ下に収納可能です。 パンク修理キット装着車:デッキ下に収納できるよう、スペースを設けております。 スペアタイヤ(応... 詳細表示

ヒートポンプエアコンについて教えて。

ヒートポンプエアコンは、家庭用エアコンと同じ構造のエアコンです。 従来の車は、エンジンの暖機熱を利用していたため、暖房を使う際には、ほぼエンジンが始動していました。 しかし、家庭用エアコンと同様に、大気の熱を利用することで、極寒時以外はエンジンを動かさず、暖房を使うことができるようになり、 ... 詳細表示

充電リッドを開けられたり、充電ケーブルを盗難されたりしないか心配。

全車標準装備で、充電リッドと普通充電コネクターのロックシステムが装着されております。 充電リッドは、車のドアを施錠するのに連動してロックがかかるので、ドアを施錠していただければ充電リッドは施錠されます。 また、充電ケーブルについては、充電コネクターを車両に接続すると自動で充電コネクターを施錠し... 詳細表示

充電する際、延長コードやコードリールを使用してもいいの？

延長コードは使用しないでください。異常発熱をしたり、漏電検知機能が働かなくなるなどの原因になります。 必ず、車両に搭載されている充電ケーブルで届く範囲の電源に接続してください。 詳細表示

抜止形のコンセントの場合は、なぜ交換が必要になるの？

抜止形の防雨コンセントは、頻繁に抜き差し使用するコンセントとしては耐久性が低いため、充電用コンセントとしては常用しないでください。 屋外で充電する場合は、軽負荷電動車両充電用コンセントに準拠するものへの交換をおすすめします。 詳細表示

100Vの充電設備では充電できないの？

@media screen and (max-width:768px) { .img{ width: 100%; } } AC200V仕様をAC100V仕様に変換するための電源プラグコード(図1)が標準装備です。 充電設備に合わせて、充電ケーブルの電源プラグコードを交換することで、20... 詳細表示

長期間、車に乗らないときは、充電しておいた方がいいの？

PHEVの駆動用バッテリーは、満充電の状態で長時間放置すると、容量が低下しやすいという特性があります。 そのため、長期間乗らないことがわかっている場合には、あらかじめ、駆動用バッテリーの残量を少なくしておくことをおすすめします。 駆動用バッテリーの残量が少なくなると、自動的にEVモードからHV... 詳細表示

満充電の状態で駐車場に置いたままにしておくと、どの程度放電するの？

バッテリーの劣化・充電状況にもよりますが、満充電の状態に限らず、1ヶ月でEV距離にして、約1～2km分、自己放電することがあります。 詳細表示

過充電を防止する制御はどこで行っているの？他メーカーの充電ケーブルで普通充電した時も過充電防止機能は作動するの？

車両側で、コンピューターが全セルの電圧をモニターしており、過充電にならないように制御して満充電で停止します。 そのため、トヨタ純正以外の充電ケーブルで充電した場合でも、過充電防止機能が作動して駆動用バッテリーは保護されます。 なお、トヨタ社内で他メーカーの充電ケーブルをRAV4(プラグイン... 詳細表示

EVモードとHVモードは、スイッチで選択できるの？切り替えた方がいいのはどんな時？

基本的には、自動で切り替えられるため、スイッチ操作は不要です。 駆動用電池に充分な残量がある状態では、駆動用電池に蓄えられた電気を使用してEVモードでEV走行し、EVモードでのEV走行に必要な電池残量がなくなると、自動でHVモード(ガソリンエンジンと電気モーターを併用して走行)に移行します。 ただ... 詳細表示