ハイブリッド車。シフトレバーを「N」レンジにして走行・停車すると、燃費が良くなりますか？

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No : 6791
公開日時 : 2020/03/24 00:45
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ハイブリッド車。シフトレバーを「N」レンジにして走行・停車すると、燃費が良くなりますか？

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回答

ハイブリッド車で、シフトポジションを「N」レンジにして走行・停車をしても、燃費は良くなりません。かえって、燃費が悪くなる場合があります。

状況別に、具体的にご説明します。

　　＜走行中＞

　　　元々ハイブリッド車は、「D」レンジでアクセルペダルから足を離すとエンジンが停止し、燃料は消費されない仕組みです。

　　　つまり、「N」レンジにするメリットはありません。

　　＜減速時＞

　　　「D」レンジであれば回生ブレーキが働き、駆動用バッテリーへ充電を行うことができますが、

　　　「N」レンジにすると回生ブレーキが効かず、駆動用バッテリーへの充電が行われません。

　　　つまり、「N」レンジで減速することは、かえって燃費が悪くなる原因になります。

　　＜停車中＞

　　　停車中は「D」レンジ、「N」レンジに関わらず駆動用モーターを停止するので、「N」レンジにしても燃費は良くなりません。

　　　「N」レンジでは、エンジンが回転していても駆動用バッテリーへの充電が行われません。

　　　そのため、「N」レンジのまま停車していると駆動用バッテリーの電池残量が低下してしまう恐れがあります。

上記の理由から、走行中（減速時や渋滞中も含む）のシフトポジションは「D」レンジや「Bレンジ」、

駐車中のシフトポジションは　必ず「P」レンジ　にしていただくようお願いいたします。

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