充電コネクターが抜けない、どうやったら抜けますか?充電コネクターのロック/アンロックの仕組みを教えて。
@media screen and (max-width:768px) { .img{ width: 100%; } } 充電コネクターのロック/アンロックの仕組みは下記の通りです。コネクターの抜き方は【アンロックする方法】をご覧ください。 ロックする方法 普通充... 詳細表示
雨の日に充電してもいいですか?充電コネクターや充電ケーブルは濡れてもいいですか?
雨の日でも充電できます。 充電口に水が入った場合にも、水が流れ落ちて内部に溜まらない構造となっておりますし、充電コネクターは防水構造を採用しております。 ただし、感電や漏電を防止するために、以下のことにご注意ください。 濡れた手でプラグを抜き差ししない 電源プラグ(接触部)や充電コネク... 詳細表示
充電ケーブルは、炎天下の車内に保管しておいても大丈夫ですか?
炎天下の車内に保管していただいても問題ありませんが、直射日光のあたらない場所(ラゲージルーム等)で保管してください。 詳細表示
コントロールユニットはコンセントからぶら下がった状態で充電してもいいですか?
コンセントや電源プラグへの負荷を軽減するために、 電源プラグを挿しているときは、コントロールユニットをフック等にかけておくことをおすすめします。 固定される場合は、コンセントの位置を操作性や浸水防止の観点から地面より1m前後にすることをおすすめします。 詳細表示
充電する際、延長コードやコードリールを使用してもいいですか?
延長コードは使用しないでください。異常発熱をしたり、漏電検知機能が働かなくなるなどの原因になります。 必ず、車両に搭載されている充電ケーブルで届く範囲の電源に接続してください。 詳細表示
200V(16A)充電では、満充電近くになると、段階的に電流値を絞って充電します。 100V(6A)充電では満充電になるまでずっと変わりません。 ただし、ハイブリッドシステムの状況に応じて、充電電流が変わる場合もあります。 詳細表示
充電する際、100Vと200Vで駆動用電池の容量低下に差はありますか?
AC100VでもAC200Vでも駆動用電池の容量低下の違いには、ほとんど影響しません。 なお、駆動用電池の容量低下を抑えるために、満充電となっている時間が短くなるようにタイマー充電を活用することをお勧めします。 詳細表示
充電をせずに乗り続けても問題ありませんか?(マンション等にお住まいで自宅に充電設備が設置できない。)
基本的には、ご自宅に充電設備を設置いただくことをお勧めしますが、必ずしも必要ということではありません。 駆動用電池の残量が少なくなると自動的にHV走行に切り替わりますし、ご自宅に充電設備がなくても外出先で普通充電をご利用いただけます。 また、ソーラー充電システム装着車であれば、太陽光で充電すること... 詳細表示
外部充電。満充電状態で充電ケーブルを繋げたままにした場合、電気は微量でも流れ続けますか?
満充電になり充電が完了し、インジケーターが消灯すると、電源は遮断されるため電流は流れません。 また仮に自己放電などによりバッテリー残量が低下した場合でも、自動的に再度充電を行う機能はありません。 詳細表示
@media screen and (max-width:768px) { .img{ width: 100%; } } AC200V仕様をAC100V仕様に変換するための電源プラグコード(図1)を、販売店装着オプションでご用意しております。 充電設備に合わせて、充電ケーブルの電源プラ... 詳細表示
プラグインハイブリッド車の駆動用電池は、満充電あるいは高い充電量の状態で長時間放置すると、容量が低下しやすいという特性があります。 そのため、長期間乗らないことがわかっている場合には、満充電あるいは高い充電量の状態で放置しないようにお願いします。 また、長期間運転しないと、駆動用電池も少しずつ放電... 詳細表示
満充電の状態で駐車場に置いたままにしておくと、どの程度放電しますか?
バッテリーの劣化・充電状況にもよりますが、満充電の状態に限らず、1ヶ月でEV距離にして、約1~2km分、自己放電することがあります。 詳細表示
日常的にバッテリーチャージモードで充電をしても問題ないですか?
バッテリーチャージモードを頻繁に使われても特に影響はありませんが、日常的な充電は、「普通充電」をご利用ください。 バッテリーチャージモードに切り替えると、走行しながら駆動用電池に充電することができますが、発電のためにガソリンエンジンが作動します。 HVモードでの走行時にくらべて、燃料の消費量が増え... 詳細表示
バッテリーチャージモードって何ですか?どんな時に使いますか?
バッテリーチャージモードは、EV走行に必要な駆動用電池の残量がなくなったとき、スイッチ操作でバッテリーチャージモードに切り替えることにより、 ガソリンエンジンで発電した電気を駆動用電池に充電することができる機能です。* 例えば長距離ドライブから帰ってきて、深夜自宅周りを静かに走行したい場合に、... 詳細表示
回生ブレーキ機能は、EVモード・HVモードのどちらにもありますか?
EVモードでもHVモードでも、回生ブレーキ機能はあります。 次の場合、車の運動エネルギーを電気エネルギーに変換し、駆動用電池へ充電すると共に減速力を得ることができます。 シフトポジションが D または B で走行中に、アクセルペダルから足を離したとき シフトポジションが D または B ... 詳細表示
HV走行をほとんどしない場合、タンク内のガソリンが劣化する心配はないですか?
プラグインハイブリッド車では、車の使用状況によっては燃料がタンク内に長期間滞留し、燃料の品質が変化することがあります。 燃料系の部品やエンジンに影響をおよぼす可能性があるため、12ヶ月ごとに 20L 以上(12ヶ月間の給油量が合計 20L 以上になるように)燃料補給を行ってください。 マルチインフ... 詳細表示
充電は、トヨタ販売店に設置の充電器の他、商業施設やサービスエリア等さまざまな場所で充電できます。 充電スポットはこちらで検索できます → 検索はこちら *急速充電には対応しておりません。普通マークと複合マークの充電スポットにて、普通充電器を使用して充電していただけます。 * トヨタ... 詳細表示
他メーカー用の充電ケーブル・既設の充電スタンド等は使用可能ですか?
充電ケーブルの場合、トヨタ純正品をご用意しておりますので、そちらをご利用ください。 他メーカー様の商品につきましては、充電に関わる性能の保証はできかねますので、おすすめできません。 普通充電スタンド・充電器につきましては、国際規格IEC61851-1に準拠したMode3(Type1)の充電スタ... 詳細表示
EV・PHV充電サポートにご加入いただくと、「EV・PHV充電サポートカード」の認証で、トヨタの販売店および株式会社e-Mobility Powerの普通充電器が会員価格で利用できます。 詳細については、下記よりご確認ください。 →詳細は、こちらをご覧ください。 詳細表示
プラグインハイブリッド(PHEV)はどういうクルマですか?充電しないと走れないですか?
プラグインハイブリッドシステムは、電気自動車の経済性とハイブリッド車の実用性とを併せ持ったシステムです。 外部電源から駆動用電池に充電した電気を使用して、EV走行を楽しむことができます。* 駆動用電池の残量が減少した場合は、ガソリンエンジンを併用するハイブリッド車として走行するように自動制御され、... 詳細表示
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